ما نوع العزل المستخدم في السيارات؟ | دليل FUNAS

ما هو نوع العزل المستخدم في السيارات؟

يُعد عزل السيارات أمرًا بالغ الأهمية لراحة الركاب وأداء السيارة. فهو ليس مادة واحدة، بل مزيج مُختار لخصائص مُحددة ومكان مُحدد داخل السيارة.

العزل الصوتي

يتناول هذا النظام تقليل الضوضاء. تشمل المواد الشائعة ما يلي:

* المواد القائمة على الألياف: وتشمل الألياف الزجاجية،صوف معدنيومواد مُعاد تدويرها. إنها خفيفة الوزن، وفعّالة في امتصاص الصوت، وغير مكلفة نسبيًا.

* مواد رغوية: توفر البولي يوريثان والبولي إيثيلين والرغاوي الأخرى امتصاصًا جيدًا للصوت وتخفيفًا للاهتزازات. ويمكن تشكيلها بسهولة لتناسب هندسة المركبات المعقدة.

* الحصائر الاصطناعية: غالبًا ما تجمع هذه المواد المركبة بين الألياف الماصة للصوت وطبقة حاجزة لمنع انتقال الضوضاء.

العزل الحراري

يركز هذا النظام على التحكم في درجة الحرارة داخل المقصورة. تشمل المواد الرئيسية:

* الرغوة: على غرار تلك المستخدمة في الصوتيات، توفر الرغوة عزلًا حراريًا، وغالبًا مع خصائص عاكسة إضافية (على سبيل المثال، باستخدام رقائق الألومنيوم).

* الهلام الهوائي: مادة عالية التقنية ومنخفضة الكثافة توفر عزلًا حراريًا فائقًا. إلا أن تكلفتها العالية تحد من استخدامها في المركبات الفاخرة.

التخميد الاهتزازي

يُحسّن تقليل الاهتزازات الضوضاء وراحة القيادة. تشمل المواد المستخدمة:

* البيتومين: مادة ثقيلة شبيهة بالقطران، فعالة في امتصاص الاهتزازات. تُستخدم عادةً كطبقة تحت مواد أخرى.

* المطاط البوتيلي: مادة فعالة أخرى لتخميد الاهتزازات، تستخدم غالبًا بالاشتراك مع البيتومين أو مواد أخرى.

الموقع مهم

يعتمد اختيار مادة العزل غالبًا على موقعها داخل المركبة. على سبيل المثال، عادةً ما يستخدم جدار الحماية (الذي يفصل بين المحرك ومقصورة الركاب) مزيجًا من مواد مقاومة للحرارة العالية وعزلًا صوتيًا، بينما تُعطى الأولوية لامتصاص الصوت وخفة الوزن في الأبواب والسقف.

يتطور قطاع السيارات باستمرار في مجال علوم المواد، سعيًا وراء حلول عزل أخف وزنًا وأكثر فعالية واستدامة. تقدم هذه المقالة لمحة عامة؛ وتختلف خيارات المواد اختلافًا كبيرًا باختلاف الشركة المصنعة للسيارة وطرازها.